私信TA大众桑塔纳自动挡跳档顿挫感太强可能有以下几种情况: 电磁阀损坏:电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因 离合器泄压:自动挡换挡顿挫的解决方法之一是检查离合器损坏,并进行修理 变速箱油问题:变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等一系列的变速箱问题

其中2ND 蓄压器的情况尤为严重。正常情况下,蓄压器的活塞应该是能用手轻松取出的。问题很可能就出在这4 个蓄压器上,因为蓄压器直接影响换挡的平

查看精华帖标准 楼主电梯直达楼2015桑塔那浩纳16L自动风尚(目前1500公里),起步肉我就不说了,行驶中换挡顿挫感非常严重,受不了啊……之前一直开领导的老轩逸(4at),虽然还是能感觉到换挡,但也算平顺,现在自己买了桑塔太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情 桑塔那自动风尚,起步换挡顿挫19款自动风尚版换挡顿挫怠速抖动,换挡顿挫,求

大众桑塔纳换挡冲击大 车窗升降报警大众新桑塔纳自动挡挂档冲击力很大故障码本田思域自动挡换挡冲原因,本田思域换挡冲击

06年桑塔纳3000,18自动档车型,两个月前大修完发动机,现在车提速没问题,自动变速箱换挡平顺,唯一不足就是太费油,平均每公里将近1块钱了,不知道各位老师有何见解! 自动挡变速箱换油周期两年或是4万km

驾驶习惯问题:急加速或频繁换挡可能会加剧顿挫感建议平稳驾驶,避免急加速和频繁换挡

01M自动变速器2挡升3挡换挡冲击故障自动变速箱换挡冲击是变速箱常见的故障,以下几种原因会导致:1、变速箱的控制逻辑问题,在不该换挡的时候换挡了,这样就会动力分配不均匀产生冲击

阀体怎么呢了没看明白文中图片中的那些阀体,就是控制升档和降档的,据维修人员介绍,应该是其中某个阀出现了问题,阀体收油和降档不一致,导致换挡出现冲击感。本人的车子,2013款新桑塔纳自动豪华版,出厂时间2014年3月,提车时间2025年05月14日,关于此车变速箱前期的维权与维修我已经在论坛发过了,大家可以进入下面链接,了解情况。还有,自动挡顿挫是很常见的,我们的试驾车(和我同款)好像也有

新桑塔纳自动挡一档换二档有顿挫感可能是阀体堵塞,发动机出现问题的原因。一般情况下,汽车加速无力一定和发动机有很大关系,而点火、进气、

自动六档换挡冲击大原因排查及解决方法 故障现象: 汽车起步时,将换挡手柄从P 或N 挂入D 或R 位,汽车换挡冲击与振动大,并且在行驶中自动变速器升挡瞬间有振动感 造成自动变速器换挡冲击大的原因主要有: 1发动机怠速过高; 2拉索或节气门位置传感器调整不当; 3主油路调压电磁阀有故障; 4自动变速器的换挡点不正确; 5换挡执行元件的工作间隙不正常; 6变速器与发动机的