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国家自然科学基金委员会2023年度国家自然科学基金专项项目

1申请人为本单位获得博士学位且具有中级及以上职称的科学技术人员,长期从事相关领域科研工作,承担过国家级或者省部级基础研究课题或从事基

3 开放基金不受理与已获得资助项目(包括国家自然科学基金、国家重点研发计划项目等)内容高度重复的申请,优先资助具有显著创新性,并具有合作基础和明确研究目标的申请。实验室开放基金将优先资助立论清晰、目标明确、研究内容具体、具有创新科学意义的研究课题。开放基金资助的论文发表、专著出版和奖励申报等都应进行开放基金资助标注,中文标注格式:资源

执行《2022年度国家自然科学基金项目指南》 申请规定 中限项申请规定的相关要求。申请人和依托单位应当认真阅读并执行本项目指南、《2022

为满足构建原创性中国经济学理论体系的重大需求,充分发挥国家自然科学基金基础性、科学性和前瞻性优势,借鉴自然科学研究方法,促进大跨度、多学科交叉和研究范式创新,国家自然科学基金委员会管理科学本专项鼓励基于自然科学研究范式的跨学科密切合作,鼓励以大数据、复杂系统建模为代表的定量方法和工具在经济规律探索中的应用,面向构建原创性中国经济学理论体

为此,国家自然科学基金委员会管理科学部设立 面向新型能源系统的协同运营与政策机制基础研究 专项项目。1本专项项目申请时不计入高级专业

国家自然科学基金委员会管理科学部决定设立专项项目,围绕 数据要素及其流通的基础理论与机制设计 开展专项资助工作。更加深入地理解数据成为生产要素的时代背景、历史缘由、价值及其意义;更加系统地把握数据要素融入生产、分配和流通等环节的理论逻辑、供需关系、权属配置和发展规律及其对我国经济高质量发展的影响;更加全面地探索数据

国家自然科学基金委员会资助中国研究人员访英的国际旅费(机票为经济舱)和英方研究人员来华的住宿费、伙食费、城市间交通费根据《国家自然科学基金国际(地区)合作交流项目管理办法》,申请本项目须符合以下条件:

实验室于2025年05月12日通过科技部批复建设,2025年05月12日通过科技部验收,主管部门为中国国家铁路集团有限公司,依托单位为中国铁道科学研究院集团有限公司。近年来,实验室围绕高速铁路线路工程变形控制与系统可靠的核心科学问题和关键技术难题,取得系列重大原创成果实验室是为建立高速铁路轨道技术自主创新体系、提升行业科研水平、把握行业科技创新主导权而组建的具有世界一流水

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