当索纳塔8出现拉缸问题时,这通常意味着发动机内部的缸壁和活塞之间的摩擦力异常增大,导致缸壁受损索纳塔8拉缸的现象和原因:6、发动机长时间高速或超负荷运转,导致活塞和缸壁温度过高,增加了拉缸的可能性。

我车索八20的,2013年11月购买的,跑了73万公里,最近一个多月发动机哒哒的响,特别是早上着车声音比较严重,去4s店检查就说是拉缸,我说在保修范围呢,能给修吗?他们检查记录后,说我没有严格按照他们的保修卡每5000公里做保,不给修,需要自己掏钱,约元左右。没办法车还得修,找朋友在这边比较有名的修理厂自掏腰包花了大元,心疼呀??所以各位车友,又毛病还是赶紧修吧,别指望4s店给你维保,他们随便找个理由就不给你修的,咋们也跟他们耗不起时间,扯皮也没有??铁的教训。而且我朋友他们说索八,ix35都有这种拉缸毛病,他们已经修了好多台了,大家还是勤检查机油

索纳塔九发动机问题推荐专题:我的136万公里,也是如此,4S说拉缸,要换中缸,要修小2万,也没舍得修理,索八这款车,到时间早点处理吧。

马龙我的13款已经拉缸了,4s店呢这是发动机设计缺陷的问题

发动机冷却系统因漏水、缺水、发动机过热不能及时补充;活塞环断裂,刮伤缸壁; 活塞销环脱落,刮伤缸壁;活塞环因碳卡死在环槽内,失去密封效果; 活塞销脱落,刮伤气缸壁;气缸进了异物;活塞与缸壁配合间隙过小; 活塞销发动机燃烧室积碳清洗有没有必要08/24

我的2013年买的2012款跑了7万公里,也是刚出保发动机就嗒嗒的响,4s店说拉缸需要大修换中缸费用要一万大几,我一直在4s店做保养,北京的!我一个朋友开汽修店,我过去问的!人家说这个是通病,设计有问题,得大修加上额外的喷机油嘴就好了,预计花6000块!还说如果没烧机油就先将就跑吧!啥时候烧机油再换,气门这个车不用调!你这车估计也拉缸了

普通的豆子天天看论坛,哒哒声,拉缸的问题楼主说的一大堆,跟索八哒哒哒响一点边都不挨着! 索八哒哒哒是气门室响, 这个是出厂设计问题,除了哒哒哒敲击声音大以外,其它工作状态一切都正常! 开到报废也不会有问题,, 虽然我的索八哒哒哒响了才四年8万多公里

最近哒哒哒哒声比较明显,车质网上一搜都是有这个毛病,说是索纳塔八发动机设计缺陷,现在又过了质保期,厂家又没有召回,不知道车友有没有遇到这样的情况。发动机拉缸,发动机出现异响8万公里普遍拉缸,中缸没喷油嘴出一套索纳塔九的真皮全包围座椅套,999米入的,400甩,没怎么用,几乎全新

发动机哒哒响的90%应该是拉缸了,只是拉的不厉害或者4个缸中有一个拉缸,不会造成烧机油等现象!但是长时间的拉缸会对机油的油质有影响的!我的13款车刚在4s拆完,14拉缸!过保2月,根本不管!发动机存在设汽车之家iPhone版我13年的车,已经过质保半年了、2025-05-12去保养跟4S提起哒哒哒的声音,,他们检查后说把车放在店里等冷车的时候再点火听听,如果发动机问题就帮我申请理赔,现在

所谓的拉缸其实就是机油润滑不良,只要选择好点的机油问题不是太大。索八这个车早就停产了,基本上都是九代十代的索纳塔。