关键词:尾门;撑杆布置;力学计算DOI:2025-05-15/t201920109动撑杆的支撑力;G 为尾门的重力;d 为电动撑杆输出力的力臂;L G为尾门重力到铰链的力臂;α为尾门在关闭状态时,B点与Z轴的夹角,rad;β 为尾门某suv电动尾门撑杆项目计算评估报告

星级:23 页一种用于电动尾门撑杆系统的蜗杆结构/2025-202501911048电动尾门系统最大受力研究周勇(上汽商用车技术中心有限公司,上海0106)摘要:文章通过对电动尾门系统建立力学模型,计算出在手动大力关门的滥用工况下,电撑杆安装点、尾门铰链安装点的最大受力值,并通过实验得到了验证。最大力值为车身和尾门钣金优化设计提供了准确的输入,一次性解决了某车型

关键词:电动尾门系统;电动撑杆;重心;阻尼;操作性中图分类号: U463 83Design and Check of Automobile Electric Gate Tailgate SystemHUANG Chong 1 , SHI Kezhao 2 , SHI Jinrong 2 , YUAN Yongjie 2(1 Jingdezhen University, Jingdezhen Jiangxi , China;2 Changhe Auto尾门无法开启到设计位置,存在掉落风险;气撑杆杆内气体压力会随着时间而衰减,可靠性相对较低。特别是大型SUV、 MPV车型的尾门一般都质量较大,气撑杆尾门系统的不足之处越

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汽车支撑杆支撑力的计算涉及到多个因素,包括材料的弹性模量、截面面积、支撑杆的长度以及所承受的载荷等。具体的计算公式可能如

X技术一种汽车尾门电动撑杆的支点布置及作用力的计算方法与流程 文档序号:发布日期:2025-05-15 阅读:1507来源:国知局 导航: X技术最新专利五金工具产品及配附件制造技术完整全部详细技术资料下载该技术已申请专利。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。 技术研发人员:岳鹏;吴东锋;齐福海;温开元 技术所有人:龙岩市海德馨汽车有限公司 我是此专利的发明人图像安全处理方法和装置、电子设备和存储介质与流程一种亚胺键连接的荧光共价有机框架的制备方法及应用与流程如您需求助技术专家,请点此查看客服进行咨询。1功能涂层设计与应

2 温开元;陈勇;岳鹏;汽车尾门电动撑杆支撑力的计算与校核[J];汽车零部件;2019年06期 分析了汽车电动尾门撑杆铰链处的受力情况,运用ADAMS软件简化了电动尾门的力学模型,并进行了运动仿真,得出了铰链位置处的受力曲线3 库才旗;汽车尾门电撑杆进水失效分析及改进[J];汽车零部件;2022年03期

新客立减13元 客户端 看过 登录 龙源期刊网 电动尾门撑杆布置和力学计算 作者:*** 来源:《山东工业技术》 2019 年第 20 期

EX-项目计算分析报告坐标旋转中心(O)门盖重心(G)手动力作用点(关闭状态)电撑杆与车身连接点(A,固定点)电撑杆与门盖连接点(B,活动点)门盖质量(kg)雪载(kg)门盖开启角度(°,β)输出数据 X34705 3686719 3847588 347756 363754-40N对应区间为0-15° A45项目计算分析报告X旋转中心O的坐标Y关门状态的数Z据34705X36837352 33X 38475880 1240尾门连接点B的坐标Y-开门作用点H1659Y-3Z761 41Z 265276X34