说的像以前的比亚迪车型设计好看过似的。比亚迪秦L尺寸:4830*1900*1495,轴距2790MM体重从1660到1775、1800㎏不等,但是110km续航版本的电 社区»汽车»汽车区»设计师辞职了?比亚迪设计师辞职了?比亚迪秦L、海豹06换壳申报,海豹06前脸丑到惊人,五菱星光有挑战者了?154回复/29亮浏览 到第页GO 点灭只看此人举报61楼 引用 @卡哥拉发表的: 只看此人 官方都降价了,海洋网除了宋plus,那个贵点的车好卖了

比亚迪这么多车,我最后还是选了它比亚迪哨兵模式支持30/40/50非智驾版车机

目前并没有官方消息证实沃尔夫冈·艾格离开了,这位前设计师从2016年11月就加入了比亚迪,并在2018年开创了如今的Dragon Face龙颜设计,可谓是

视频作者 NattTV,作者简介一个硬核设计教育工作者,关注产品、用户体验、服务系统。讲方法顺便讲技法。,相关视频:3位世界顶尖设计师坐镇小歪带您探访比亚迪全球设计中心,比亚迪全新MPV被拍!或为传言的比亚迪夏,车身巨大,目测超别克GL8!,为什么说不建议买这种混动车,两个重要缺点,很多车主买完就后悔,持续跟进,DM-i高速失速解决啦,比亚迪首席设计师体验比亚迪汉,开比亚迪dmi的狠人行为三,见圳40 比亚迪全球设计总监 Wolfgang Josef Egger:深圳能成为一座国际化的全球设计之都,汉EV半年使用总结(主要针对想买新汉EV的朋友),汉DM-p是个什么车?,比亚迪刀片电池自燃

王朝系列我也觉得不好看,dmi的中网也是丑,整体造型还可以,就是经不起细看,设计元素过多但又不好看,内饰直线太多,显得很土,相比之下,低端产品还好,但高端的仰望和腾势,那个设计真的对不起售价 王朝系列我也觉得不好看,dmi的中网也是丑,整体造型还可以,就是经不起细看,设计元素过多但 又不是卖给同个群体,对买这车的群体,你byd给个保时捷外形也没用。但是面对byd的群体,是不是外形得符合口味? 又不是卖给同个群体,对买这车的群体,你byd给个保时捷外形也没用。但是面对byd的群体,是不是外形得符合口味? 不会吧这个价位也有信仰?不是信息滞后+合资大降价?另外都是

不管是u8,还是u9,前面的车灯都是设计过度。思域哪一点怎么就不算中网了,而且好看又不影响性能,为什么要一定要大呢?秦的中网类似奥迪吗??无论是形状还是网格的形式都不像。都会讲故事,所以不是说会讲故事就能成高端 不管是u8,还是u9,前面的车灯都是设计过度。思域哪一点怎么就不算中网了,而且好看又不影响性能,为什么要一定要大呢?秦的中网类似奥迪吗??无论是形状还是网格的形式都不像。都会讲故事,所以不是说会讲故事就能成高端 一点也不设计过度,豪华高端品牌的设计都是有一套语言的,u8的是司母戊鼎,u7u9是三星堆,安阿维塔是蝶翼,这样才有辨识度。否则怎么

来到比亚迪的王朝网店,第一眼看到这辆车这次的门把手无论里面还是外面都没有做过多的花哨设计,这样挺好的,简简单单的,能开门儿就行,稳定最

大众宝马奔驰对于这样一个后劲十足的品牌,相信艾格应该不会那么轻易的离开,想必比亚迪也明白艾格的重要性,所以给这位知名设计师的条件肯定

比亚迪已经准备好再次刷新150kw电机的价格上限了。其实还可以吧,比较中庸,比亚迪的车子大多数都算中庸,没有特别惊艳的,也没有特别丑的,除了n7那两道胡子,我看不惯,别的基本算中庸吧

比亚迪的车型都是以中国朝代命名的,比如、、、元等等艾格加入后,为了实现机器识别的外观,艾格带领比亚迪设计团队打造了,并在2025年05月16日