发动机正时链条多长时间更换一次-04-14汽车的发动机是汽车的心脏,因此发动机的传动皮带显得尤为重要,但是肓的车主经常育这样的疑问,凸轮轴的正时链条和正时皮带,是一个东西吗。

如果在正时皮带或者正时链条上出现问题,它会给发动机带来诸多的故障问题,甚至会导致整个发动机报废。如果要更换链条,费用非常高,一次就要几

私信TA发动机正时链条需要每隔3-8年或6到10万公里更换一次 正时链条是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一,随着使用里程的增加,正时链条会出现磨损现象

一般,正时链条在15万公里之使用正常的,大部分都是在汽车驾驶了20万公里的之后进行一次检验正时链条的主要意义是简易的来讲就是说传送来自

我也去答题通常,正时链条在15万公里之使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查总体来说,正时链条的可靠性很高,还是要看行车环境等外部因素,根据使用条件和环境,定期进行检查,必要时更换

正时链条是保证汽车发动机正常工作的关键部件。尽管它的设计寿命较长,但在长期使用过程中仍会发生磨损。一般来说,正时链条在18-25万公里左右需要更换,但具体公里数还需根据车辆实际情况来确定。如果车辆长期满载高速行驶,建议每5年或75万公里检查一次正时链条,以确保其正

一般的车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条,很多厂家宣传正时链条是不需要更换的,其实这是不对的。随着使用里程的增加,正时链条也是会出现

一般的车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条,很多厂家宣传正时链条是不需要更换的,其实这是不对的。随着使用里程的增加,正时链条也是会出

正时链条每隔8到10万公里更换一次,其使用里程的增加会出现磨损现象,并且其导板是塑料的,使用时间过长也会出现磨损,有些车的正时链条导板在使

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,是发动机上重要的配气机构部件,关系着发动机的核心命运如果要更换链条,费用非常高,一次就要几