探陆是一款东风日产品牌旗下尺寸最大的SUV车型,其原型车为北美市场的Pathfinder(中文名为 探路者 )此外,与该发动机搭配的是采埃孚的横置9A

最近,日产在国内市场推出了一款全新的国产专属车型—— 探路 然而,关于匹配哪套变速箱的信息并没有在车展上曝光从外观上看,东风日产的 探路 与北美版的 探路者 有着明显的区别

最后再来说说他的动力,新车将会继续搭载35L V6自然吸气直喷发动机,匹配的变速箱换成了全新的9AT的设计,这样动力的表现就更加完美!所以别说汉兰达了,就算是陆巡的日子也要难过了!说起“探路者”国内的小伙伴可能相对比较陌生,但是在美国市场,这款车却有着非常还不错的表现这款车将采用两种布局,分别是大七座和8座的设计,座椅方面也依旧是日产大沙发,舒适性的表现也是堪称完美

日产探路者的质量评价,堪称车圈 薛定谔的猫 ——有人爱到不行,有人吐槽不断。早期CVT变速箱被吐槽 佛系到让人犯困 ,甚至有用户反映2014款变速箱两年就出问题还有用户抱怨发动机怠速粗糙、第三排空间挤成 猫窝 。

包大大的豪车6377浏览·2025-05-15 17:款日产探路者亮相国内,全系配备9AT变速箱,竞争坦克500顶配是一套35升的6缸发动机,由于排放问题

据悉,新车将搭载与QX60同款的20T涡轮增压发动机,但在变速箱的选择上日产则保持了神秘 探陆 并非从零开始设计,而是基于日产在北美市场颇为

日产的实力不比本田差,日产有自己的杰特可变速箱,只是正好没有横置的多档位AT变速箱,所以采购了ZF的,以日产的调教能力,估计不会差的而且日产的CVT在大扭矩发动机上真的不合适,CVT就只适合小车汽车之家Android版冠道,路虎之前变速箱出问题的是P48型号,现在升级成P50了,不知道解决没有,先观察下吧,不想当小白

动力系统,通过尾标上看,这款车搭载了QX60同款的20T涡轮增压发动机,但对于变速箱,这款车则只字未提有媒体说匹配了9AT变速箱,也有媒体说依

发动机调整为8:1压缩比状态,能够喷射更多的燃油,提升动变速箱方面,匹配的是来自采埃孚的9AT变速箱,相比日产常用的CVT变速箱,9AT变速箱

如今,据悉这批东风日产车主正好过了“三年之痒”的质保期,可惜,其爱车却出现了号称“日系癌症”的CVT变速箱问题另外也已经进行以下动作: 1供应商自09年4月始,已做出变速箱零件改良应对; 2对于现有车辆,正在制定解决方法,届时会有明确的解决方案; 3出现异响的车主请拨打进行投诉咨询