2020年开始,一轮又一轮的疫情是推动海运费暴涨的最直接的原因。由此也引发了一系列的连锁反应,那么马上旺季要来了,我们要如何应对这暴涨的海运费呢? 1对于外贸人谈单方面对策海运费的上涨毫无疑问会直接影响的公司的利润以及谈单的难度,所以这个时候对于未正式报价的客户,报价的时候需要考虑到物流的影响因素,一般可以报FOB的价格。 2选择可替代的码头现在也不知道什么时候忽然一个码

集装箱市场的反弹已使海运费用达到了创纪录的水平,这种情况似乎仍在继续,尤其是从亚洲到长滩和洛杉矶的跨太平洋航线总部位于旧金山的Textainer是全球主要集装箱租赁公司之一,也是最大的二手货柜卖方,专注于海上货物集装箱的采购、租赁和转售,将货柜箱出租给逾400家海运业者。该公司的市场营销高级副总裁Philippe Wendling认为,集装箱短缺可能还会持续四个月,直到2025-05-122月。 集装箱产量不足! 我

这是因为俄罗斯进口的主要是中国的消费品和设备,而对中国出口的项目,主要是能源根据他们的计算,自 2023 年初以来,通过港口和铁路进口到俄罗斯

来自中国的出口货物,寻求新的运输路线,从俄罗斯东部港口,通过陆路运抵西部欧洲2021年,国际海运费成倍上涨,各个港口货物积压,运输交通堵塞同

光伏网光伏财经俄乌冲突,或引发光伏用原材料、海运费等上涨(居高位);全球清洁能源转型加速北京时间10点,俄罗斯总统普京表示,决定在乌克兰东

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随着中国免费集装箱减少以及边境拥堵有关,已经导致俄罗斯至中国的直接铁路货运关税大幅上涨,平均涨幅在500至800美元甚至更高。再来看看国

据俄媒报道,从中国出发的海运费大幅上涨,中国至美国航线的40尺标箱运费超过2万美元,至欧洲航线则超过13万美元。俄罗斯驻华商务代表处:俄罗斯

俄罗斯物流的运输费用并没有想象的那么高,很多情况下都是俄罗斯的关税高(硬性无法改变的),运输费用其实很少,再者也侧面印证了我们中国制造产

高 我国出口俄罗斯的关税较高。 根据中华人民共和国海关总署发布的《中华人民共和国海关进出口税则》及有关规定,我国对部分出口